Прибор П-ЭПТ
Прибор П-ЭПТ используется в пассажирских поездах для испытаний и проверки действий электропневматического тормоза.
Принцип работы
Подключается прибор через штепсельный разъем РШ с колодкой на боковой стенке ящика. Следующая часть разъема находится на на четырехжильном шнуре РПШ - 220 и его длина 3м. С помощью этого шнура подается питание к прибору П-ЭПТ и происходит присоединение его к устройствам электропневматического тормоза. С помощью одножильного шнура (длина его 1,5 м) присоединяются клеммы прибора к рельсам или корпусу вагона. Шнур заканчивается постоянным магнитом, который дает надежное соединение клеммы прибора с рельсом.
Конструкция прибора проста, при необходимости из ящика можно вынуть его комплектующие (шасси и лицевую панель со всеми элементами), для чего нужно отвинтить 6 винтов на лицевой панели.
Расположенные на шасси элементы обеспечивают свободный доступ и их удобство осмотра.
Внутренняя сторона крышки оснащена табличкой, выполненной фото - химическим способом с изображением принципиальной схемы прибора, расчетной номограммой и краткими указаниями по включению прибора.
Конструкция прибора
Прибор П-ЭПТ устанавливается в металлический ящик со съемной крышкой. Лицевая панель оснащена измерительными приборами, световым индикатором, элементами коммутации, предохранителями, универсальными клеммами и тумблером для включения.
Остальные элементы прибора (реле РКС-3, реле КДР.1М, резисторы, диоды, конденсаторы) помещены на общее шасси металлического ящика, который установлен на резиновые ножки для удобства установки.
Комплектация
- Прибор П-ЭПТ
- Паспорт
- Руководство
В состав изделия входят следующие комплектующие:
- шнур соединительный одножильный с постоянным магнитом,
- шнур соединительный 4-х жильный со вставкой штепсельного разъема ШР,
- лампа накаливания
- два предохранителя.
Параметры | Значения |
---|---|
Питание прибора осуществляется от аккумуляторной батареи с напряжением | 50 В |
Уровень электрического сопротивления изоляции токоведущих частей относительно корпуса | не менее 20 Мом |
Габаритные размеры | 310 мм*200мм*210 мм |
Вес | 7 кг |
ЧАО "Транссвязь" специализируется на выпуске изделий, предназначенных для обеспечения работы средств автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте, аппаратуры управления локомотивами и запасных частей.
Расширение номенклатуры завода ЧАО "Транссвязь" производится за счет наращивания производственных мощностей с сохранением традиционной продукции. При развитых мощностях завод полностью обеспечивает потребность украинской железной дороги в продукции данного назначения, а также поставляет свою продукцию для железных дорог России, Украины, Казахстана, Чехии, Грузии, Азербайджана, Узбекистана, стран Балтии.
Варианты доставки |
|
Cроки доставки в Москву через транспортную компанию | от 2-3 дней |
Cроки доставки в Москву через Почту России | от 2 дней |
Цена доставки | Бесплатно |
Стоимость доставки до терминала транспортной компании | Бесплатно |
Отгрузка складских позиций | в течении 1-го дня после оплаты счета |
Адресная доставка по Москве | оговаривается индивидуально |
Оплата |
|
Возможна доставка по Московской области в следующие города |
Балашиха Химки Подольск Королёв Мытищи Люберцы Электросталь Коломна Одинцово Железнодорожный Серпухов Орехово-Зуево Ногинск Сергиев Посад |